コンビネーションレンチ
8mmに続いて10mmも買い換えました
8mmを使っているうちに、10mmのへたりも感じるようになってしまい。
そのうちいろんな理由くっつけて19mmまでそろえちゃう気がする
8mmを使っているうちに、10mmのへたりも感じるようになってしまい。
そのうちいろんな理由くっつけて19mmまでそろえちゃう気がする
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備忘録
スポーツスターのスタンドバンパー
カインズホームのパイプ用脚ゴムP-7
カインズホームのパイプ用脚ゴムP-7
グーバイク
いまTDR80っていくらくらいなんだろう。
平均価格がどうかしてる(^^;
古いバイクが高騰してるとはいえ、これは便乗しすぎでしょう。
平均価格がどうかしてる(^^;
古いバイクが高騰してるとはいえ、これは便乗しすぎでしょう。
エンドアイ
オーリンズのエンドアイを図面化。
実物を採寸していろいろ分かりました。
ブッシュが入る穴径は、ちゃんとブッシュ用のはめあい寸法になってる。
なのでスフェリカルベアリング仕様にするときは
穴径をベアリング用はめあい寸法に広げないといけない、はず。
でもなぜか在庫のベアリング仕様エンドアイは、
入らないはずの穴径にベアリングがおさまってます。
ベアリング内径が7/16に近いので、
インチのスフェリカルベアリング外径を加工してるのかも。
前オーナーならやりかねない。
実物を採寸していろいろ分かりました。
ブッシュが入る穴径は、ちゃんとブッシュ用のはめあい寸法になってる。
なのでスフェリカルベアリング仕様にするときは
穴径をベアリング用はめあい寸法に広げないといけない、はず。
でもなぜか在庫のベアリング仕様エンドアイは、
入らないはずの穴径にベアリングがおさまってます。
ベアリング内径が7/16に近いので、
インチのスフェリカルベアリング外径を加工してるのかも。
前オーナーならやりかねない。
YZの続き
洗って干してたYZのエアクリーナーが、
次の日には乾かなくてほっといたら今になってしまいました。
バッテリーも満タンに充電しました。
テールランプの待機電流というか暗電流が大きくて、
電装のスイッチを切り忘れると電池なくなります。
これがまたよく切り忘れるんですよね。
次の日には乾かなくてほっといたら今になってしまいました。
バッテリーも満タンに充電しました。
テールランプの待機電流というか暗電流が大きくて、
電装のスイッチを切り忘れると電池なくなります。
これがまたよく切り忘れるんですよね。
「3時」のおやつ
期間限定ホタテ塩とんこつ。
ホタテ入りラーメンといえば、
オコッペの道の駅で食べたホタテラーメンをイメージしたけど、
山岡家はとんこつベースなので全然違かった
オコッペでは、別の年にしょうゆ味も食べてた。
そういえばここで売ってたオコッペ石鹸、また買いたいなあ。
ホタテ入りラーメンといえば、
オコッペの道の駅で食べたホタテラーメンをイメージしたけど、
山岡家はとんこつベースなので全然違かった
オコッペでは、別の年にしょうゆ味も食べてた。
そういえばここで売ってたオコッペ石鹸、また買いたいなあ。
クラッチワイヤー3台目
今まで夜の作業は、倉庫ないが薄暗いため
あまり細かい作業はやらなかったのですが、
いろいろ工夫するとここまで明るくなることに気が付きました (￣ー￣)
G450X、TDR80に続いてスポーツスターのクラッチワイヤー注油。
紙で漏斗を作ってモチュール5100を流し込み。
元に戻してニギニギすると、動きがスムーズに。
操作系がスムーズだと気持ちがいい。
あまり細かい作業はやらなかったのですが、
いろいろ工夫するとここまで明るくなることに気が付きました (￣ー￣)
G450X、TDR80に続いてスポーツスターのクラッチワイヤー注油。
紙で漏斗を作ってモチュール5100を流し込み。
元に戻してニギニギすると、動きがスムーズに。
操作系がスムーズだと気持ちがいい。
初節句
柏餅とお祝い膳を持って、
妻の実家と私の親へ挨拶まわり。
妻の実家では、孫が来たので大喜び。いっぱい遊んでもらいました。
帰りの車では、走り出して2分でぐっすり
YZのメンテ
シート外しまして、
バッテリーの充電とエアークリーナーエレメントの掃除。
ミッションオイルも交換。前回交換したのはちょうど1年前。
オイル自体は透明感あるけど、金属のキラキラがすごい。
オイルは買い置きのモチュール5100の10W40にしました。
クラッチの延命に期待。
バッテリーの充電とエアークリーナーエレメントの掃除。
ミッションオイルも交換。前回交換したのはちょうど1年前。
オイル自体は透明感あるけど、金属のキラキラがすごい。
オイルは買い置きのモチュール5100の10W40にしました。
クラッチの延命に期待。
未知との遭遇
子どもに海を見せてあげようとお出かけ。
不思議そうな、しぶーい顔してずっと海見てましたけど。
ついでに初めてのランチ外食に挑戦。
元々おとなしい方なので、特に泣いたり大声出したりすることもなく。
あまり混んでなかったのと、
3密回避で隣りのテーブルが遠かったのがよかったのかも。
ただし妻とかわりばんこで見てないといけないので、ゆっくり食べられないね。
不思議そうな、しぶーい顔してずっと海見てましたけど。
ついでに初めてのランチ外食に挑戦。
元々おとなしい方なので、特に泣いたり大声出したりすることもなく。
あまり混んでなかったのと、
3密回避で隣りのテーブルが遠かったのがよかったのかも。
ただし妻とかわりばんこで見てないといけないので、ゆっくり食べられないね。
レバー周りグリスアップ
クラッチワイヤー、タイコのグリスは残ってたけど、レバーはカラカラ。
ブレーキレバーもあまりグリスが残ってませんでした。
TDR80もサクサクっとグリスアップしまして、
フロートバルブOリングのチェック。（注：キャブはTM24）
まったく弾力なくて、Oリングを外そうとしたら切れました。
このOリングは大量在庫してるので、いくらでも治せます。
これで3年は大丈夫。
ブレーキレバーもあまりグリスが残ってませんでした。
TDR80もサクサクっとグリスアップしまして、
フロートバルブOリングのチェック。（注：キャブはTM24）
まったく弾力なくて、Oリングを外そうとしたら切れました。
このOリングは大量在庫してるので、いくらでも治せます。
これで3年は大丈夫。
ミニ鉄板
100均に行ったら、大量に売ってました。
思ったより小さくて、何焼こう？
思ったより小さくて、何焼こう？
あまり役に立たない情報
G450Xのスタンドの先っぽを接着剤で補強。
ガタが増えてきたのですき間に接着剤押し込み。
リベットで留まってるだけなので、だんだんリベットが遊んで最後は落下。
無くすとスタンドまるごと交換。部品単品では無いらしい。
1号機は幸運にも敷地内で外れ、タッピングビス＋接着剤で固定でした。
ガタが増えてきたのですき間に接着剤押し込み。
リベットで留まってるだけなので、だんだんリベットが遊んで最後は落下。
無くすとスタンドまるごと交換。部品単品では無いらしい。
1号機は幸運にも敷地内で外れ、タッピングビス＋接着剤で固定でした。