2021/05/13

コンビネーションレンチ

8mmに続いて10mmも買い換えました

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8mmを使っているうちに、10mmのへたりも感じるようになってしまい。

そのうちいろんな理由くっつけて19mmまでそろえちゃう気がする
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2021/05/12

備忘録

スポーツスターのスタンドバンパー

クリップボード02

カインズホームのパイプ用脚ゴムP-7
2021/05/11

グーバイク

いまTDR80っていくらくらいなんだろう。

クリップボード02

平均価格がどうかしてる(^^;

古いバイクが高騰してるとはいえ、これは便乗しすぎでしょう。
2021/05/10

エンドアイ

オーリンズのエンドアイを図面化。

エンドアイ

実物を採寸していろいろ分かりました。

ブッシュが入る穴径は、ちゃんとブッシュ用のはめあい寸法になってる。

なのでスフェリカルベアリング仕様にするときは

穴径をベアリング用はめあい寸法に広げないといけない、はず。

でもなぜか在庫のベアリング仕様エンドアイは、

入らないはずの穴径にベアリングがおさまってます。

エンドアイ2

ベアリング内径が7/16に近いので、

インチのスフェリカルベアリング外径を加工してるのかも。

前オーナーならやりかねない。
2021/05/09

YZの続き

洗って干してたYZのエアクリーナーが、

次の日には乾かなくてほっといたら今になってしまいました。

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バッテリーも満タンに充電しました。

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テールランプの待機電流というか暗電流が大きくて、

電装のスイッチを切り忘れると電池なくなります。

これがまたよく切り忘れるんですよね。
2021/05/08

「3時」のおやつ

期間限定ホタテ塩とんこつ。

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ホタテ入りラーメンといえば、

オコッペの道の駅で食べたホタテラーメンをイメージしたけど、

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山岡家はとんこつベースなので全然違かった

オコッペでは、別の年にしょうゆ味も食べてた。

クリップボード01

そういえばここで売ってたオコッペ石鹸、また買いたいなあ。
2021/05/07

クラッチワイヤー3台目

今まで夜の作業は、倉庫ないが薄暗いため

あまり細かい作業はやらなかったのですが、

いろいろ工夫するとここまで明るくなることに気が付きました ( ̄ー ̄)

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G450X、TDR80に続いてスポーツスターのクラッチワイヤー注油。

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紙で漏斗を作ってモチュール5100を流し込み。

元に戻してニギニギすると、動きがスムーズに。

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操作系がスムーズだと気持ちがいい。
2021/05/05

初節句

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柏餅とお祝い膳を持って、

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妻の実家と私の親へ挨拶まわり。

妻の実家では、孫が来たので大喜び。いっぱい遊んでもらいました。

帰りの車では、走り出して2分でぐっすり
2021/05/05

YZのメンテ

シート外しまして、

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バッテリーの充電とエアークリーナーエレメントの掃除。

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ミッションオイルも交換。前回交換したのはちょうど1年前。

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オイル自体は透明感あるけど、金属のキラキラがすごい。

オイルは買い置きのモチュール5100の10W40にしました。

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クラッチの延命に期待。
2021/05/04

未知との遭遇

子どもに海を見せてあげようとお出かけ。

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不思議そうな、しぶーい顔してずっと海見てましたけど。

ついでに初めてのランチ外食に挑戦。

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元々おとなしい方なので、特に泣いたり大声出したりすることもなく。

あまり混んでなかったのと、

3密回避で隣りのテーブルが遠かったのがよかったのかも。

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ただし妻とかわりばんこで見てないといけないので、ゆっくり食べられないね。
2021/05/04

レバー周りグリスアップ

クラッチワイヤー、タイコのグリスは残ってたけど、レバーはカラカラ。

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ブレーキレバーもあまりグリスが残ってませんでした。

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TDR80もサクサクっとグリスアップしまして、

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フロートバルブOリングのチェック。(注:キャブはTM24)

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まったく弾力なくて、Oリングを外そうとしたら切れました。

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このOリングは大量在庫してるので、いくらでも治せます。

これで3年は大丈夫。
2021/05/03

ミニ鉄板

100均に行ったら、大量に売ってました。

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思ったより小さくて、何焼こう?
2021/05/03

あまり役に立たない情報

G450Xのスタンドの先っぽを接着剤で補強。

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ガタが増えてきたのですき間に接着剤押し込み。

リベットで留まってるだけなので、だんだんリベットが遊んで最後は落下。

無くすとスタンドまるごと交換。部品単品では無いらしい。

1号機は幸運にも敷地内で外れ、タッピングビス+接着剤で固定でした。